輪胎制造商危及加工過程廢氣的關鍵(jian)(jian)來自橡膠車間(jian)和(he)硫化車間(jian)。廢氣中(zhong)的許多關鍵(jian)(jian)污染(ran)物包括：惡(e)臭、炭黑煙塵(chen)、顆(ke)粒煙塵(chen)、二(er)甲苯、二(er)甲苯、鄰近二(er)甲苯、乙庚(geng)烷、非(fei)甲烷等(deng)污染(ran)物。

丁(ding)苯橡膠公司(si)排(pai)出(chu)的有機化(hua)合物廢氣包(bao)括氮(dan)化(hua)合物、醛(quan)類(lei)(lei)(lei)、代烴(jing)類(lei)(lei)(lei)、堿類(lei)(lei)(lei)、二噻嗪類(lei)(lei)(lei)、丙烯(xi)胺類(lei)(lei)(lei)、丁(ding)二烯(xi)、二氯甲(jia)烷等。

塑料工(gong)(gong)(gong)業生(sheng)產造成的廢(fei)氣的具體來源有夯實、硫化、注塑等。不同加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝車間(jian)造成的廢(fei)氣的組成和濃度值也有一定的差異。

塑料麗水廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（麗水廢氣凈化設(she)備(bei)+脊式除霧器(qi)）+應用(yong)凈(jing)塑料廢(fei)氣專用(yong)除醛劑作(zuo)為關鍵加工工藝。

丁苯橡膠公司廢氣味凈(jing)化處理技術規范(fan)：

在(zai)車(che)間(jian)(jian)(jian)設備(bei)造成廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)實際部位，加上封(feng)閉的(de)系統軟件(jian)，然后安(an)裝(zhuang)相應的(de)管道，利用離心風(feng)機(ji)的(de)效(xiao)果將(jiang)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)抽出；另外，一方(fang)面(mian)在(zai)車(che)間(jian)(jian)(jian)周圍的(de)路面(mian)上安(an)裝(zhuang)規(gui)定數量(liang)(liang)的(de)風(feng)機(ji)，將(jiang)車(che)間(jian)(jian)(jian)內(nei)散布的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)從下(xia)的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)；另一方(fang)面(mian)，在(zai)車(che)間(jian)(jian)(jian)頂部安(an)裝(zhuang)排氣(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)量(liang)(liang)超過風(feng)機(ji)數量(liang)(liang)，從而(er)在(zai)車(che)間(jian)(jian)(jian)造成所需的(de)低負壓(ya)，保證車(che)間(jian)(jian)(jian)內(nei)的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)不易(yi)擴散。提取的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)由管道外賣解(jie)決。隨著(zhu)環境保護(hu)法規(gui)越來越嚴格，這(zhe)種方(fang)法早已無法規(gui)定。輪胎公(gong)司(si)的(de)關鍵(jian)空(kong)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)是煙塵污染(ran)(ran)和化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)，化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)關鍵(jian)是揮(hui)發性(xing)有機(ji)化學(xue)污染(ran)(ran)物；輪胎有機(ji)化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)抗(kang)壓(ya)強度不大，但(dan)污染(ran)(ran)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物麗水噴涂對策(ce)，對形成的(de)廢(fei)氣進行凈化處理，然后根據(ju)排氣缸排出(chu)。