輪胎制造商危及加工過(guo)程廢氣的關(guan)鍵(jian)來(lai)自(zi)橡膠(jiao)車間和硫化(hua)車間。廢氣中(zhong)的許(xu)多關(guan)鍵(jian)污染物包括：惡臭(chou)、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二甲(jia)苯、二甲(jia)苯、鄰近二甲(jia)苯、乙庚烷、非甲(jia)烷等(deng)污染物。

丁苯橡膠公司排出的有機化(hua)合物(wu)廢(fei)氣包括氮化(hua)合物(wu)、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙(bing)烯胺類(lei)、丁二烯、二氯甲烷等。

塑(su)料工業生產造(zao)成的(de)廢氣的(de)具體來源有夯(hang)實、硫化、注(zhu)塑(su)等。不同加工工藝車(che)間造(zao)成的(de)廢氣的(de)組成和(he)濃(nong)度(du)值也(ye)有一定的(de)差異。

塑料安慶廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（安慶廢氣凈化設備(bei)+脊(ji)式除霧器）+應用凈塑料廢氣專用除醛劑作為關鍵加工(gong)工(gong)藝。

丁苯橡膠公司廢氣味凈化處(chu)理技術規范：

在(zai)車(che)(che)間設備造成廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)實際部位(wei)，加上(shang)封閉的(de)系統軟件，然后安裝相應的(de)管道(dao)，利用離(li)心風(feng)機(ji)(ji)的(de)效果將廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)抽出(chu)；另外，一(yi)方(fang)(fang)面在(zai)車(che)(che)間周(zhou)圍的(de)路面上(shang)安裝規(gui)(gui)定數量的(de)風(feng)機(ji)(ji)，將車(che)(che)間內散布的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)從(cong)下的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)；另一(yi)方(fang)(fang)面，在(zai)車(che)(che)間頂部安裝排氣(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)量超過風(feng)機(ji)(ji)數量，從(cong)而在(zai)車(che)(che)間造成所需的(de)低(di)負壓，保(bao)證車(che)(che)間內的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)不易(yi)擴散。提(ti)取(qu)的(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)由管道(dao)外賣(mai)解決。隨著環境保(bao)護法規(gui)(gui)越來越嚴格，這種方(fang)(fang)法早已無法規(gui)(gui)定。輪胎公(gong)司的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)空氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)是(shi)煙塵污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)和化學廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)，化學廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)是(shi)揮發性有機(ji)(ji)化學污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物；輪胎有機(ji)(ji)化學廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)抗壓強度不大，但污(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)消(xiao)耗量大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物安慶噴涂對策(ce)，對形成的廢氣進行凈化處理，然后根據排氣缸排出。