輪(lun)胎制造商危及加工(gong)過程廢(fei)氣的關鍵來自橡膠(jiao)車(che)間(jian)和硫化(hua)車(che)間(jian)。廢(fei)氣中的許多(duo)關鍵污染物包括：惡臭、炭黑煙(yan)塵(chen)、顆粒(li)煙(yan)塵(chen)、二甲苯、二甲苯、鄰近二甲苯、乙庚烷、非甲烷等污染物。

丁(ding)苯橡膠公(gong)司(si)排出(chu)的有機化合物(wu)廢氣包括(kuo)氮化合物(wu)、醛類(lei)、代(dai)烴(jing)類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪(qin)類(lei)、丙烯胺類(lei)、丁(ding)二烯、二氯(lv)甲烷等。

塑料工業生(sheng)產(chan)造(zao)成的廢(fei)氣(qi)的具體來源有夯實、硫化、注(zhu)塑等。不同加(jia)工工藝(yi)車間造(zao)成的廢(fei)氣(qi)的組成和濃度值(zhi)也(ye)有一定的差(cha)異。

塑料連云港廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（連云港廢氣凈化設備(bei)+脊式除霧(wu)器）+應用凈塑料(liao)廢氣專用除醛劑作為關(guan)鍵(jian)加工工藝。

丁苯(ben)橡膠(jiao)公司(si)廢氣味凈化處理技術規(gui)范：

在(zai)(zai)車(che)間設備造成(cheng)廢(fei)(fei)(fei)氣的(de)(de)實際部位(wei)，加(jia)上封閉(bi)的(de)(de)系統軟件，然后安(an)裝(zhuang)相(xiang)應(ying)的(de)(de)管道，利用離心風(feng)機(ji)的(de)(de)效(xiao)果將廢(fei)(fei)(fei)氣抽出；另(ling)外，一方(fang)(fang)(fang)面在(zai)(zai)車(che)間周圍的(de)(de)路(lu)面上安(an)裝(zhuang)規(gui)定數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)風(feng)機(ji)，將車(che)間內(nei)散布的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣從(cong)下的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣；另(ling)一方(fang)(fang)(fang)面，在(zai)(zai)車(che)間頂部安(an)裝(zhuang)排氣扇，使(shi)供氣量(liang)(liang)超過風(feng)機(ji)數(shu)量(liang)(liang)，從(cong)而在(zai)(zai)車(che)間造成(cheng)所需的(de)(de)低負壓(ya)，保證車(che)間內(nei)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣不易擴(kuo)散。提取(qu)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣由管道外賣(mai)解決。隨(sui)著環境保護法(fa)規(gui)越來(lai)越嚴格，這種方(fang)(fang)(fang)法(fa)早已無法(fa)規(gui)定。輪(lun)胎(tai)公司的(de)(de)關鍵空(kong)氣污(wu)染(ran)是(shi)煙塵污(wu)染(ran)和化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣污(wu)染(ran)，化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣污(wu)染(ran)的(de)(de)關鍵是(shi)揮發性有機(ji)化(hua)學(xue)污(wu)染(ran)物(wu)；輪(lun)胎(tai)有機(ji)化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣的(de)(de)抗(kang)壓(ya)強度(du)不大(da)，但污(wu)染(ran)消耗量(liang)(liang)大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物連云港噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢氣進行凈化(hua)處理，然后根據排(pai)氣缸排(pai)出。