輪胎(tai)制造商危及加(jia)工過程(cheng)廢氣(qi)的關鍵(jian)來(lai)自橡膠車間和硫化車間。廢氣(qi)中的許多關鍵(jian)污染物包括：惡(e)臭(chou)、炭黑煙塵(chen)、顆(ke)粒煙塵(chen)、二(er)(er)(er)甲(jia)(jia)(jia)苯、二(er)(er)(er)甲(jia)(jia)(jia)苯、鄰近(jin)二(er)(er)(er)甲(jia)(jia)(jia)苯、乙庚烷、非甲(jia)(jia)(jia)烷等(deng)污染物。

丁(ding)苯橡膠公司(si)排出(chu)的有機(ji)化(hua)合物廢氣包(bao)括(kuo)氮化(hua)合物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙烯胺類(lei)、丁(ding)二烯、二氯甲烷等(deng)。

塑料工業生產造(zao)成(cheng)的(de)廢(fei)氣的(de)具體來源有夯實、硫化、注塑等(deng)。不(bu)同加工工藝車間造(zao)成(cheng)的(de)廢(fei)氣的(de)組成(cheng)和濃度值(zhi)也有一定的(de)差異。

塑料六安廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（六安廢氣凈化設備+脊式除(chu)霧(wu)器(qi)）+應用凈塑料(liao)廢氣專用除(chu)醛劑(ji)作為關(guan)鍵加工工藝(yi)。

丁苯橡膠(jiao)公司(si)廢氣味凈(jing)化處理(li)技(ji)術規范：

在車(che)間設備造成(cheng)(cheng)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)實(shi)際部位(wei)，加上封閉的(de)(de)系統軟件，然后安(an)裝(zhuang)相(xiang)應的(de)(de)管(guan)道，利(li)用離心風(feng)機(ji)的(de)(de)效果將廢(fei)氣(qi)(qi)抽出(chu)；另外，一方面(mian)在車(che)間周圍的(de)(de)路面(mian)上安(an)裝(zhuang)規定(ding)數(shu)量(liang)的(de)(de)風(feng)機(ji)，將車(che)間內散布的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)從下的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)；另一方面(mian)，在車(che)間頂部安(an)裝(zhuang)排氣(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)量(liang)超過風(feng)機(ji)數(shu)量(liang)，從而(er)在車(che)間造成(cheng)(cheng)所需的(de)(de)低負(fu)壓，保證車(che)間內的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)不易擴(kuo)散。提取的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)由(you)管(guan)道外賣(mai)解(jie)決。隨(sui)著環(huan)境保護法(fa)規越(yue)來越(yue)嚴(yan)格(ge)，這(zhe)種方法(fa)早已無法(fa)規定(ding)。輪胎(tai)公司的(de)(de)關(guan)鍵空氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)是煙塵污染(ran)(ran)和化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)，化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)(de)關(guan)鍵是揮(hui)發性有(you)機(ji)化(hua)學(xue)污染(ran)(ran)物(wu)；輪胎(tai)有(you)機(ji)化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)抗壓強(qiang)度不大(da)(da)，但(dan)污染(ran)(ran)消耗量(liang)大(da)(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物六安噴涂對策，對形成的廢氣進行凈化處理，然后根據(ju)排氣缸排出。