輪胎制(zhi)造商危及(ji)加工過(guo)程廢(fei)氣的關鍵來(lai)自橡膠(jiao)車間(jian)和(he)硫(liu)化車間(jian)。廢(fei)氣中的許多關鍵污染物(wu)包括：惡臭(chou)、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二甲(jia)苯、二甲(jia)苯、鄰近(jin)二甲(jia)苯、乙庚烷、非甲(jia)烷等污染物(wu)。

丁苯橡(xiang)膠公(gong)司排出(chu)的有機化合(he)物(wu)廢(fei)氣包括氮化合(he)物(wu)、醛類(lei)(lei)、代(dai)烴類(lei)(lei)、堿類(lei)(lei)、二(er)(er)噻嗪類(lei)(lei)、丙(bing)烯胺類(lei)(lei)、丁二(er)(er)烯、二(er)(er)氯(lv)甲烷等。

塑料工業生(sheng)產造成(cheng)的(de)廢(fei)氣(qi)的(de)具(ju)體來源有(you)夯實、硫化(hua)、注(zhu)塑等。不(bu)同加(jia)工工藝車(che)間造成(cheng)的(de)廢(fei)氣(qi)的(de)組成(cheng)和濃度值也(ye)有(you)一定的(de)差異(yi)。

塑料宣城廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（宣城廢氣凈化設備(bei)+脊式除(chu)霧器）+應用(yong)(yong)凈塑料廢氣專用(yong)(yong)除(chu)醛劑作為關鍵加工工藝。

丁苯橡膠(jiao)公(gong)司廢氣味凈化處理技術(shu)規范：

在(zai)車(che)間(jian)設備造成廢(fei)(fei)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)實際部(bu)(bu)位，加上(shang)封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后安裝相應(ying)的(de)(de)(de)(de)管(guan)道，利用離(li)心風(feng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效果將廢(fei)(fei)氣(qi)抽出；另外，一方(fang)面在(zai)車(che)間(jian)周圍的(de)(de)(de)(de)路面上(shang)安裝規定數量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)風(feng)機(ji)(ji)，將車(che)間(jian)內(nei)散(san)布的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)從下的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)；另一方(fang)面，在(zai)車(che)間(jian)頂(ding)部(bu)(bu)安裝排氣(qi)扇，使供(gong)氣(qi)量(liang)(liang)超過風(feng)機(ji)(ji)數量(liang)(liang)，從而在(zai)車(che)間(jian)造成所需的(de)(de)(de)(de)低負壓(ya)，保證車(che)間(jian)內(nei)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)不(bu)易擴散(san)。提取的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)由管(guan)道外賣解決。隨(sui)著環境(jing)保護法規越(yue)來越(yue)嚴格，這種方(fang)法早已無法規定。輪(lun)(lun)胎公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)關鍵空氣(qi)污(wu)染(ran)是煙(yan)塵污(wu)染(ran)和(he)化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)污(wu)染(ran)，化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)關鍵是揮發性有機(ji)(ji)化學(xue)污(wu)染(ran)物；輪(lun)(lun)胎有機(ji)(ji)化學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)強(qiang)度不(bu)大，但(dan)污(wu)染(ran)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物宣城噴涂對策(ce)，對形成的廢氣(qi)進行凈(jing)化處理，然后根據排(pai)氣(qi)缸(gang)排(pai)出。