輪(lun)胎制造商危及加工過程廢氣的(de)關鍵(jian)來自(zi)橡膠車間和硫(liu)化車間。廢氣中的(de)許多關鍵(jian)污染物包括：惡臭、炭黑煙塵、顆(ke)粒(li)煙塵、二(er)(er)甲(jia)苯(ben)、二(er)(er)甲(jia)苯(ben)、鄰近二(er)(er)甲(jia)苯(ben)、乙庚烷(wan)、非甲(jia)烷(wan)等污染物。

丁(ding)苯橡膠(jiao)公司排(pai)出(chu)的有機化合物(wu)廢氣(qi)包括氮化合物(wu)、醛類、代(dai)烴類、堿類、二噻嗪類、丙烯胺類、丁(ding)二烯、二氯甲烷(wan)等。

塑(su)料工業生產造成(cheng)的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)具體來源有夯實、硫(liu)化、注塑(su)等。不同加工工藝車(che)間造成(cheng)的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)組成(cheng)和濃度值也有一(yi)定(ding)的(de)(de)差(cha)異。

塑料長沙廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（長沙廢氣凈化設(she)備+脊式除(chu)霧器）+應用(yong)凈塑(su)料廢氣(qi)專用(yong)除(chu)醛劑作為關(guan)鍵加工工藝。

丁苯(ben)橡膠公司廢(fei)氣(qi)味凈化處(chu)理技術規范：

在車(che)間(jian)設備(bei)造成廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)實際部位(wei)，加上封閉的(de)(de)(de)(de)系統軟件，然(ran)后安(an)(an)裝相應的(de)(de)(de)(de)管道，利用離心風機(ji)的(de)(de)(de)(de)效果將(jiang)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)抽出；另外(wai)，一方面(mian)在車(che)間(jian)周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)路面(mian)上安(an)(an)裝規(gui)(gui)定數量(liang)的(de)(de)(de)(de)風機(ji)，將(jiang)車(che)間(jian)內散(san)布的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)下(xia)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)；另一方面(mian)，在車(che)間(jian)頂部安(an)(an)裝排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)扇(shan)，使供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)超(chao)過風機(ji)數量(liang)，從(cong)而在車(che)間(jian)造成所需(xu)的(de)(de)(de)(de)低負壓，保證車(che)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)不易擴(kuo)散(san)。提取的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)由管道外(wai)賣解決。隨著環境保護法(fa)(fa)規(gui)(gui)越(yue)來越(yue)嚴(yan)格，這種方法(fa)(fa)早已無法(fa)(fa)規(gui)(gui)定。輪(lun)胎公司的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵空氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)是煙塵污(wu)染(ran)和化學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)，化學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵是揮發性(xing)有(you)機(ji)化學(xue)污(wu)染(ran)物(wu)；輪(lun)胎有(you)機(ji)化學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓強度不大(da)，但污(wu)染(ran)消耗量(liang)大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物長沙噴涂對(dui)(dui)策，對(dui)(dui)形成的廢氣進(jin)行凈化處理(li)，然后(hou)根據排氣缸排出(chu)。