輪胎制造商危及(ji)加工過程廢氣的(de)關鍵(jian)來自(zi)橡(xiang)膠車間(jian)和硫(liu)化車間(jian)。廢氣中的(de)許多關鍵(jian)污染物包括：惡臭、炭黑煙塵(chen)、顆粒(li)煙塵(chen)、二(er)甲(jia)(jia)苯、二(er)甲(jia)(jia)苯、鄰(lin)近(jin)二(er)甲(jia)(jia)苯、乙庚烷、非甲(jia)(jia)烷等污染物。

丁苯橡膠公司排出的(de)有機化合物廢氣包(bao)括氮化合物、醛類、代烴類、堿類、二噻嗪類、丙烯胺(an)類、丁二烯、二氯甲烷等。

塑料工(gong)(gong)(gong)業生產(chan)造(zao)成的廢氣的具體來(lai)源(yuan)有(you)夯實、硫化、注塑等。不同(tong)加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝車間(jian)造(zao)成的廢氣的組成和濃度值也有(you)一定的差異。

塑料邵陽廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（邵陽廢氣凈化設備+脊式(shi)除霧器）+應用凈塑料廢氣專用除醛劑作為關鍵(jian)加工工藝。

丁苯橡膠公司廢氣(qi)味(wei)凈化處理技術規范：

在車間設備造成廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)實際部位，加上封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)系統軟件，然(ran)后安(an)(an)裝(zhuang)相應的(de)(de)(de)(de)管道，利用離心風機(ji)的(de)(de)(de)(de)效果將(jiang)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)抽出；另外(wai)，一方面在車間周圍的(de)(de)(de)(de)路(lu)面上安(an)(an)裝(zhuang)規(gui)定(ding)數量的(de)(de)(de)(de)風機(ji)，將(jiang)車間內(nei)散(san)布的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)從(cong)下(xia)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)；另一方面，在車間頂部安(an)(an)裝(zhuang)排(pai)氣(qi)(qi)扇(shan)，使供氣(qi)(qi)量超過風機(ji)數量，從(cong)而在車間造成所需(xu)的(de)(de)(de)(de)低負壓，保證(zheng)車間內(nei)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)不易擴散(san)。提(ti)取的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)由(you)管道外(wai)賣解(jie)決。隨著環境保護法(fa)規(gui)越來越嚴(yan)格(ge)，這種方法(fa)早(zao)已無法(fa)規(gui)定(ding)。輪(lun)胎(tai)公司的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)空氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)是煙塵(chen)污(wu)染(ran)和化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)，化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)是揮發性有(you)機(ji)化(hua)學(xue)污(wu)染(ran)物；輪(lun)胎(tai)有(you)機(ji)化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)抗壓強(qiang)度不大，但污(wu)染(ran)消耗量大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物邵陽噴涂對策(ce)，對形成的廢氣進行凈化處理，然后根據排氣缸排出。