輪胎制造(zao)商危及加(jia)工過程廢氣(qi)的關(guan)鍵來自橡膠車間和硫化(hua)車間。廢氣(qi)中的許多關(guan)鍵污染物包括：惡臭、炭黑(hei)煙(yan)(yan)塵、顆粒(li)煙(yan)(yan)塵、二甲苯(ben)、二甲苯(ben)、鄰近二甲苯(ben)、乙庚烷、非甲烷等污染物。

丁(ding)苯(ben)橡膠公(gong)司排出(chu)的有機(ji)化(hua)合物廢氣(qi)包括氮(dan)化(hua)合物、醛類、代(dai)烴(jing)類、堿類、二噻嗪類、丙烯胺類、丁(ding)二烯、二氯甲烷等。

塑(su)(su)料工(gong)業生產造(zao)成(cheng)的廢氣的具體來源有(you)夯實、硫(liu)化、注塑(su)(su)等。不同加(jia)工(gong)工(gong)藝車間造(zao)成(cheng)的廢氣的組成(cheng)和濃度值也有(you)一(yi)定的差(cha)異。

塑料江蘇廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（江蘇廢氣凈化設備+脊式除霧器）+應用(yong)凈塑料(liao)廢氣專(zhuan)用(yong)除醛劑作為關鍵加工(gong)工(gong)藝。

丁苯橡膠(jiao)公司廢氣味(wei)凈化處理技術規范(fan)：

在車(che)(che)間(jian)(jian)設備造成廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際部位(wei)，加(jia)上封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后(hou)安(an)(an)裝相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)管道，利用(yong)離心風機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果(guo)將(jiang)廢(fei)氣(qi)(qi)抽出；另外，一方(fang)(fang)面(mian)在車(che)(che)間(jian)(jian)周圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路面(mian)上安(an)(an)裝規定數(shu)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風機(ji)(ji)(ji)，將(jiang)車(che)(che)間(jian)(jian)內散布的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)從下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)；另一方(fang)(fang)面(mian)，在車(che)(che)間(jian)(jian)頂部安(an)(an)裝排氣(qi)(qi)扇，使(shi)供氣(qi)(qi)量超過風機(ji)(ji)(ji)數(shu)量，從而(er)在車(che)(che)間(jian)(jian)造成所需的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)負壓，保(bao)證車(che)(che)間(jian)(jian)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)不易(yi)擴散。提(ti)取(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)由管道外賣解決。隨(sui)著環境保(bao)護法(fa)(fa)規越來越嚴格，這種方(fang)(fang)法(fa)(fa)早已無(wu)法(fa)(fa)規定。輪胎(tai)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵空氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)是(shi)煙(yan)塵污(wu)染(ran)和化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)，化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵是(shi)揮發性有機(ji)(ji)(ji)化(hua)學污(wu)染(ran)物；輪胎(tai)有機(ji)(ji)(ji)化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓強度不大，但污(wu)染(ran)消耗量大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物江蘇噴涂對策(ce)，對形成的廢氣進行凈化處理，然后根(gen)據排氣缸排出。