輪胎制造商危(wei)及加(jia)工(gong)過程(cheng)廢氣(qi)的關鍵(jian)來自橡膠車(che)間和(he)硫化車(che)間。廢氣(qi)中的許多關鍵(jian)污(wu)染(ran)(ran)物(wu)包括：惡臭、炭黑煙(yan)塵(chen)、顆粒煙(yan)塵(chen)、二甲(jia)苯、二甲(jia)苯、鄰近二甲(jia)苯、乙(yi)庚(geng)烷(wan)、非甲(jia)烷(wan)等污(wu)染(ran)(ran)物(wu)。

丁(ding)苯橡膠公司排出的有機(ji)化合物廢氣包括氮化合物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二(er)噻(sai)嗪類(lei)、丙烯胺類(lei)、丁(ding)二(er)烯、二(er)氯甲(jia)烷(wan)等。

塑料工(gong)業(ye)生產造成(cheng)的廢(fei)(fei)氣的具體(ti)來源有夯實(shi)、硫(liu)化、注塑等。不同加工(gong)工(gong)藝車間造成(cheng)的廢(fei)(fei)氣的組(zu)成(cheng)和濃度值也有一定(ding)的差異。

塑料宿遷廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（宿遷廢氣凈化設備+脊(ji)式除霧器）+應用(yong)凈塑料廢氣專用(yong)除醛劑作為(wei)關鍵加工工藝。

丁苯橡膠公(gong)司廢氣味凈(jing)化處理技術規范(fan)：

在車間(jian)設備(bei)造成廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的實際部(bu)位，加上(shang)封閉(bi)的系統軟件，然后(hou)安裝(zhuang)(zhuang)相(xiang)應的管(guan)道，利用(yong)離心風機的效果將廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)抽出(chu)；另(ling)外，一(yi)方(fang)面在車間(jian)周(zhou)圍的路面上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)規定數(shu)量的風機，將車間(jian)內散布的廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)從(cong)下的廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)；另(ling)一(yi)方(fang)面，在車間(jian)頂部(bu)安裝(zhuang)(zhuang)排氣(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)量超過風機數(shu)量，從(cong)而在車間(jian)造成所需(xu)的低負壓，保(bao)證車間(jian)內的廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)不易擴散。提取的廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)由管(guan)道外賣解決(jue)。隨著環境保(bao)護法(fa)規越(yue)來越(yue)嚴格(ge)，這種方(fang)法(fa)早(zao)已無法(fa)規定。輪胎(tai)公司的關(guan)鍵空氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)是煙塵(chen)污(wu)(wu)染(ran)和化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)，化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)的關(guan)鍵是揮(hui)發性(xing)有機化(hua)學(xue)污(wu)(wu)染(ran)物(wu)；輪胎(tai)有機化(hua)學(xue)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)的抗壓強度不大(da)，但污(wu)(wu)染(ran)消耗量大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物宿遷噴涂對(dui)策，對(dui)形成的(de)廢(fei)氣(qi)進行凈化處理(li)，然后根據(ju)排(pai)氣(qi)缸(gang)排(pai)出。