輪胎制造商危及加工過(guo)程廢氣的關(guan)鍵(jian)(jian)來自橡膠車間(jian)和硫化車間(jian)。廢氣中的許多關(guan)鍵(jian)(jian)污(wu)染物包括：惡臭、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二甲苯(ben)、二甲苯(ben)、鄰近二甲苯(ben)、乙(yi)庚烷、非甲烷等污(wu)染物。

丁苯橡膠公司排出(chu)的有機(ji)化(hua)合(he)物廢氣包(bao)括氮化(hua)合(he)物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二(er)噻嗪類(lei)、丙烯胺類(lei)、丁二(er)烯、二(er)氯(lv)甲烷等。

塑(su)料工(gong)業生產造成的(de)(de)廢氣的(de)(de)具(ju)體來源(yuan)有夯實、硫化、注塑(su)等。不(bu)同加工(gong)工(gong)藝車(che)間造成的(de)(de)廢氣的(de)(de)組成和(he)濃度值也有一(yi)定的(de)(de)差異(yi)。

塑料安陽廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（安陽廢氣凈化設備+脊式除霧器）+應(ying)用(yong)凈塑料廢氣專用(yong)除醛劑作為(wei)關(guan)鍵加工工藝(yi)。

丁苯橡膠公司(si)廢(fei)氣味凈化(hua)處理(li)技術規(gui)范：

在(zai)(zai)車(che)間設備造成(cheng)(cheng)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)實際部位(wei)，加上(shang)封閉的(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后安(an)裝相應的(de)(de)(de)(de)管(guan)道(dao)，利用離心風(feng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)效果將廢(fei)氣(qi)(qi)抽出；另外，一方面(mian)在(zai)(zai)車(che)間周圍的(de)(de)(de)(de)路(lu)面(mian)上(shang)安(an)裝規定數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)風(feng)機(ji)，將車(che)間內(nei)(nei)散布的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)從下的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)；另一方面(mian)，在(zai)(zai)車(che)間頂部安(an)裝排(pai)氣(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)量(liang)(liang)超過(guo)風(feng)機(ji)數(shu)量(liang)(liang)，從而在(zai)(zai)車(che)間造成(cheng)(cheng)所(suo)需的(de)(de)(de)(de)低負壓(ya)，保證車(che)間內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)不(bu)(bu)易(yi)擴散。提取的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)由管(guan)道(dao)外賣解決。隨著環境保護法規越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴格，這種方法早已(yi)無法規定。輪(lun)胎(tai)公司的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)空(kong)氣(qi)(qi)污(wu)染是(shi)煙塵(chen)污(wu)染和化(hua)(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染，化(hua)(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)染的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)是(shi)揮發性有機(ji)化(hua)(hua)學污(wu)染物；輪(lun)胎(tai)有機(ji)化(hua)(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)強度不(bu)(bu)大，但污(wu)染消耗量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物安陽噴涂對(dui)策，對(dui)形成的(de)廢氣進行凈(jing)化處理，然(ran)后(hou)根據排(pai)氣缸排(pai)出(chu)。