輪胎制造商危及加工過程廢(fei)氣的(de)關鍵來自橡(xiang)膠車間(jian)和硫(liu)化車間(jian)。廢(fei)氣中(zhong)的(de)許多關鍵污(wu)染物包括(kuo)：惡臭、炭黑煙塵、顆(ke)粒煙塵、二甲(jia)苯、二甲(jia)苯、鄰近二甲(jia)苯、乙庚(geng)烷(wan)、非甲(jia)烷(wan)等污(wu)染物。

丁苯橡(xiang)膠公司排(pai)出的有機化(hua)合物(wu)廢(fei)氣包括氮(dan)化(hua)合物(wu)、醛類(lei)(lei)、代(dai)烴類(lei)(lei)、堿類(lei)(lei)、二噻嗪類(lei)(lei)、丙烯胺類(lei)(lei)、丁二烯、二氯(lv)甲(jia)烷等(deng)。

塑料工業生產造成的廢氣的具體來源有(you)夯實、硫化、注塑等。不同加工工藝車間造成的廢氣的組成和濃度值也有(you)一(yi)定(ding)的差異。

塑料濟源廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（濟源廢氣凈化設備+脊式除霧器）+應用(yong)凈塑料廢(fei)氣專(zhuan)用(yong)除醛劑作(zuo)為關鍵加工(gong)工(gong)藝。

丁苯橡膠公司廢氣味凈(jing)化處理技術規范：

在(zai)車(che)間(jian)設(she)備造(zao)成廢氣(qi)的(de)實(shi)際部位，加上(shang)封閉的(de)系統軟件(jian)，然(ran)后安裝(zhuang)相應的(de)管道，利用離心風(feng)機(ji)的(de)效果將廢氣(qi)抽出；另(ling)外，一方面(mian)在(zai)車(che)間(jian)周圍的(de)路面(mian)上(shang)安裝(zhuang)規定數量(liang)(liang)(liang)的(de)風(feng)機(ji)，將車(che)間(jian)內散布的(de)廢氣(qi)從(cong)下的(de)廢氣(qi)；另(ling)一方面(mian)，在(zai)車(che)間(jian)頂部安裝(zhuang)排(pai)氣(qi)扇，使供氣(qi)量(liang)(liang)(liang)超(chao)過風(feng)機(ji)數量(liang)(liang)(liang)，從(cong)而在(zai)車(che)間(jian)造(zao)成所需的(de)低(di)負壓，保證(zheng)車(che)間(jian)內的(de)廢氣(qi)不易擴散。提取的(de)廢氣(qi)由管道外賣解決。隨著(zhu)環境保護法規越來(lai)越嚴(yan)格(ge)，這種方法早已無(wu)法規定。輪(lun)胎(tai)(tai)公司的(de)關鍵空(kong)氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)是煙塵(chen)污(wu)(wu)染(ran)(ran)和化(hua)學廢氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)，化(hua)學廢氣(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)的(de)關鍵是揮發性(xing)有(you)機(ji)化(hua)學污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)；輪(lun)胎(tai)(tai)有(you)機(ji)化(hua)學廢氣(qi)的(de)抗壓強度不大，但(dan)污(wu)(wu)染(ran)(ran)消耗量(liang)(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物濟源噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢氣(qi)進行凈化處理，然(ran)后(hou)根(gen)據排氣(qi)缸排出。