輪胎制造(zao)商危及加工過程廢氣的關(guan)鍵來自橡膠車間和硫(liu)化(hua)車間。廢氣中的許多關(guan)鍵污(wu)染物包括(kuo)：惡臭、炭黑煙(yan)塵、顆粒(li)煙(yan)塵、二(er)(er)甲苯、二(er)(er)甲苯、鄰近二(er)(er)甲苯、乙庚烷(wan)、非甲烷(wan)等污(wu)染物。

丁(ding)苯(ben)橡膠公司(si)排(pai)出的(de)有機化(hua)(hua)合(he)物廢(fei)氣包括氮(dan)化(hua)(hua)合(he)物、醛類(lei)(lei)、代(dai)烴(jing)類(lei)(lei)、堿(jian)類(lei)(lei)、二(er)噻嗪(qin)類(lei)(lei)、丙(bing)烯胺類(lei)(lei)、丁(ding)二(er)烯、二(er)氯甲烷等。

塑料工(gong)業生(sheng)產造成(cheng)(cheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)氣的(de)(de)具體來(lai)源有(you)夯實、硫化、注塑等。不同加(jia)工(gong)工(gong)藝車間造成(cheng)(cheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)氣的(de)(de)組成(cheng)(cheng)和(he)濃度(du)值也(ye)有(you)一定的(de)(de)差異。

塑料新鄉廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（新鄉廢氣凈化設備+脊式除霧器）+應用(yong)凈塑(su)料廢氣(qi)專(zhuan)用(yong)除醛劑作為關鍵加工工藝。

丁苯橡膠公司廢氣(qi)味(wei)凈化處(chu)理技術規范：

在(zai)(zai)車(che)間(jian)設備造(zao)成廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)實際部(bu)位，加上封閉(bi)的(de)(de)系(xi)統軟件，然(ran)后安(an)裝(zhuang)相應的(de)(de)管道，利用離心風機(ji)的(de)(de)效(xiao)果(guo)將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)抽出；另(ling)外，一方(fang)面(mian)在(zai)(zai)車(che)間(jian)周圍的(de)(de)路面(mian)上安(an)裝(zhuang)規(gui)定數量(liang)(liang)的(de)(de)風機(ji)，將車(che)間(jian)內散(san)布的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從下的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)；另(ling)一方(fang)面(mian)，在(zai)(zai)車(che)間(jian)頂部(bu)安(an)裝(zhuang)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)扇，使供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)超過風機(ji)數量(liang)(liang)，從而在(zai)(zai)車(che)間(jian)造(zao)成所需的(de)(de)低(di)負壓，保(bao)證車(che)間(jian)內的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)不(bu)易擴散(san)。提取的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)由管道外賣解(jie)決。隨著環境保(bao)護法(fa)(fa)規(gui)越(yue)來越(yue)嚴格，這種方(fang)法(fa)(fa)早已無法(fa)(fa)規(gui)定。輪(lun)胎公司的(de)(de)關鍵空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)(ran)是煙塵污(wu)染(ran)(ran)和(he)化(hua)(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)(ran)，化(hua)(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)關鍵是揮發性有機(ji)化(hua)(hua)學(xue)污(wu)染(ran)(ran)物；輪(lun)胎有機(ji)化(hua)(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)抗壓強度不(bu)大，但污(wu)染(ran)(ran)消耗量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物新鄉噴涂對策(ce)，對形成的廢氣進行凈化處理，然后根據排氣缸排出。