輪胎制造商危(wei)及(ji)加工過程廢(fei)氣的(de)關鍵來自橡膠車間(jian)和硫(liu)化(hua)車間(jian)。廢(fei)氣中(zhong)的(de)許多(duo)關鍵污染物(wu)包括：惡臭(chou)、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二(er)甲(jia)苯(ben)、二(er)甲(jia)苯(ben)、鄰近二(er)甲(jia)苯(ben)、乙庚烷(wan)、非甲(jia)烷(wan)等污染物(wu)。

丁苯橡膠公(gong)司排出的有機化(hua)合物(wu)廢氣包括氮(dan)化(hua)合物(wu)、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙烯胺(an)類(lei)、丁二烯、二氯甲(jia)烷等。

塑料工業生(sheng)產(chan)造成(cheng)的(de)廢氣(qi)的(de)具體來(lai)源有(you)夯(hang)實(shi)、硫(liu)化、注(zhu)塑等。不同加(jia)工工藝車(che)間造成(cheng)的(de)廢氣(qi)的(de)組成(cheng)和濃度(du)值(zhi)也有(you)一定的(de)差異。

塑料焦作廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（焦作廢氣凈化設(she)備(bei)+脊(ji)式(shi)除霧器）+應(ying)用凈塑料(liao)廢氣專(zhuan)用除醛劑作為(wei)關(guan)鍵加工工藝。

丁苯(ben)橡膠公(gong)司廢氣味凈化(hua)處理技(ji)術(shu)規范：

在(zai)車(che)(che)間(jian)設備造成廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)實際部(bu)位，加上封(feng)閉的(de)系統(tong)軟件，然后安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)相應的(de)管道(dao)，利用離(li)心風(feng)機的(de)效果將廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)抽出；另外(wai)，一(yi)方(fang)面(mian)(mian)在(zai)車(che)(che)間(jian)周圍的(de)路面(mian)(mian)上安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)規定(ding)數(shu)量(liang)(liang)的(de)風(feng)機，將車(che)(che)間(jian)內(nei)散布的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)下的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，在(zai)車(che)(che)間(jian)頂部(bu)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)超(chao)過風(feng)機數(shu)量(liang)(liang)，從(cong)而在(zai)車(che)(che)間(jian)造成所(suo)需的(de)低負(fu)壓，保證車(che)(che)間(jian)內(nei)的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)不(bu)易擴散。提取的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)由管道(dao)外(wai)賣解(jie)決。隨(sui)著環境保護法(fa)規越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴格，這(zhe)種方(fang)法(fa)早(zao)已(yi)無法(fa)規定(ding)。輪胎公(gong)司的(de)關鍵(jian)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)是煙塵污(wu)(wu)(wu)染(ran)和化(hua)(hua)(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)，化(hua)(hua)(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)的(de)關鍵(jian)是揮(hui)發性有(you)(you)機化(hua)(hua)(hua)學(xue)污(wu)(wu)(wu)染(ran)物；輪胎有(you)(you)機化(hua)(hua)(hua)學(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)抗壓強度(du)不(bu)大(da)，但(dan)污(wu)(wu)(wu)染(ran)消耗量(liang)(liang)大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物焦作噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢(fei)氣進(jin)行凈化(hua)處理，然(ran)后根據排氣缸排出。