輪胎制造商危及加(jia)工(gong)過程廢氣的關鍵(jian)來自橡(xiang)膠車間和硫化車間。廢氣中的許多關鍵(jian)污(wu)染物包括：惡(e)臭、炭黑煙(yan)塵(chen)、顆粒(li)煙(yan)塵(chen)、二(er)甲苯(ben)、二(er)甲苯(ben)、鄰近二(er)甲苯(ben)、乙(yi)庚烷、非甲烷等污(wu)染物。

丁苯橡膠公司排出的有機化(hua)合物廢氣包括(kuo)氮(dan)化(hua)合物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙烯胺類(lei)、丁二烯、二氯甲(jia)烷等。

塑(su)料(liao)工業(ye)生(sheng)產造成的(de)(de)廢(fei)氣(qi)的(de)(de)具(ju)體來源有夯(hang)實、硫化、注塑(su)等。不同加(jia)工工藝車間造成的(de)(de)廢(fei)氣(qi)的(de)(de)組成和(he)濃度(du)值也有一定的(de)(de)差異。

塑料平頂山廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（平頂山廢氣凈化設備(bei)+脊式(shi)除霧器）+應用凈塑料廢氣專用除醛劑作為關鍵(jian)加工工藝(yi)。

丁苯橡膠(jiao)公司(si)廢氣味凈化處理技術規范(fan)：

在(zai)車(che)間(jian)設備造成廢氣(qi)(qi)(qi)的實際部位(wei)，加(jia)上(shang)封閉的系統軟件(jian)，然后(hou)安(an)(an)裝相(xiang)應的管道，利用離心風機(ji)的效果將廢氣(qi)(qi)(qi)抽出；另外，一方面在(zai)車(che)間(jian)周圍的路面上(shang)安(an)(an)裝規定(ding)數(shu)量(liang)(liang)的風機(ji)，將車(che)間(jian)內(nei)散布的廢氣(qi)(qi)(qi)從(cong)下的廢氣(qi)(qi)(qi)；另一方面，在(zai)車(che)間(jian)頂部安(an)(an)裝排氣(qi)(qi)(qi)扇(shan)，使供氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)超過風機(ji)數(shu)量(liang)(liang)，從(cong)而(er)在(zai)車(che)間(jian)造成所需的低負(fu)壓，保證車(che)間(jian)內(nei)的廢氣(qi)(qi)(qi)不易擴散。提取的廢氣(qi)(qi)(qi)由管道外賣解決(jue)。隨(sui)著環境保護法規越來越嚴(yan)格，這(zhe)種方法早已(yi)無法規定(ding)。輪(lun)胎公(gong)司的關鍵空氣(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)是煙塵污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)和化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)，化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)的關鍵是揮發性有機(ji)化(hua)學(xue)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)物；輪(lun)胎有機(ji)化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)的抗(kang)壓強(qiang)度不大，但污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)消耗量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物平頂山噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢氣進行(xing)凈(jing)化處理，然后(hou)根據排氣缸(gang)排出。