輪胎制造商危及加工過程廢氣(qi)的關(guan)(guan)鍵來(lai)自(zi)橡膠(jiao)車間(jian)和硫(liu)化車間(jian)。廢氣(qi)中的許多(duo)關(guan)(guan)鍵污染(ran)物包括：惡臭、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二甲(jia)(jia)苯、二甲(jia)(jia)苯、鄰(lin)近二甲(jia)(jia)苯、乙(yi)庚(geng)烷(wan)、非甲(jia)(jia)烷(wan)等污染(ran)物。

丁苯橡膠(jiao)公司排出的有(you)機化合(he)物廢氣包括氮(dan)化合(he)物、醛類(lei)(lei)、代烴類(lei)(lei)、堿類(lei)(lei)、二(er)噻嗪類(lei)(lei)、丙烯胺(an)類(lei)(lei)、丁二(er)烯、二(er)氯甲烷等。

塑料工業生產(chan)造(zao)成(cheng)的廢氣(qi)的具體來源有夯實、硫化、注塑等。不同加工工藝車間造(zao)成(cheng)的廢氣(qi)的組成(cheng)和濃度值也有一定的差異。

塑料懷化廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（懷化廢氣凈化設(she)備(bei)+脊式除(chu)霧器）+應用凈塑料(liao)廢氣專(zhuan)用除(chu)醛(quan)劑作(zuo)為(wei)關(guan)鍵加(jia)工工藝。

丁苯橡(xiang)膠公司廢(fei)氣味凈(jing)化(hua)處(chu)理技術規(gui)范：

在(zai)車(che)間(jian)(jian)設備造成廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)實際部位，加(jia)上封閉的(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后(hou)安裝相應的(de)(de)(de)(de)管(guan)道(dao)，利用離心風(feng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)將(jiang)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)抽出(chu)；另(ling)外，一方面在(zai)車(che)間(jian)(jian)周圍的(de)(de)(de)(de)路面上安裝規定數量(liang)的(de)(de)(de)(de)風(feng)機(ji)(ji)，將(jiang)車(che)間(jian)(jian)內散(san)布的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從下的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)；另(ling)一方面，在(zai)車(che)間(jian)(jian)頂部安裝排氣(qi)(qi)(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)超過風(feng)機(ji)(ji)數量(liang)，從而在(zai)車(che)間(jian)(jian)造成所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)(de)低負壓(ya)，保(bao)證車(che)間(jian)(jian)內的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)不易擴散(san)。提(ti)取的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)由管(guan)道(dao)外賣解(jie)決。隨著環境(jing)保(bao)護法(fa)規越來越嚴格，這種(zhong)方法(fa)早已無法(fa)規定。輪(lun)胎公司的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)是(shi)煙塵污染(ran)(ran)和化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)，化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)是(shi)揮發性有機(ji)(ji)化(hua)學污染(ran)(ran)物；輪(lun)胎有機(ji)(ji)化(hua)學廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)強(qiang)度(du)不大(da)，但污染(ran)(ran)消耗量(liang)大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物懷化噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢氣(qi)進行凈化處理，然(ran)后根據排氣(qi)缸排出。