輪胎(tai)制造商危(wei)及(ji)加(jia)工過程(cheng)廢氣的關鍵來自橡(xiang)膠車間和硫化(hua)車間。廢氣中(zhong)的許多關鍵污染物(wu)包括：惡臭(chou)、炭(tan)黑煙(yan)(yan)塵(chen)、顆粒煙(yan)(yan)塵(chen)、二甲(jia)苯(ben)(ben)、二甲(jia)苯(ben)(ben)、鄰近二甲(jia)苯(ben)(ben)、乙庚烷、非甲(jia)烷等污染物(wu)。

丁苯(ben)橡膠(jiao)公司排出的有(you)機化(hua)合(he)物廢氣包括氮化(hua)合(he)物、醛(quan)類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙(bing)烯(xi)胺類(lei)、丁二烯(xi)、二氯甲(jia)烷等。

塑(su)料工業(ye)生(sheng)產(chan)造成(cheng)的(de)廢氣的(de)具體(ti)來源有夯實、硫化、注塑(su)等(deng)。不同加工工藝(yi)車間造成(cheng)的(de)廢氣的(de)組(zu)成(cheng)和濃度值(zhi)也有一定的(de)差異。

塑料湖南廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（湖南廢氣凈化設(she)備+脊式除(chu)霧器）+應(ying)用凈塑料廢氣專用除(chu)醛(quan)劑作為關鍵(jian)加(jia)工(gong)工(gong)藝。

丁苯橡(xiang)膠公司(si)廢氣味凈化處(chu)理(li)技(ji)術(shu)規(gui)范：

在車(che)間(jian)設備造成廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)實際部位，加上封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后安(an)裝(zhuang)(zhuang)相應的(de)(de)(de)(de)(de)管道(dao)，利用離心風機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)效果將廢氣(qi)(qi)(qi)抽出；另外，一方面在車(che)間(jian)周圍的(de)(de)(de)(de)(de)路面上安(an)裝(zhuang)(zhuang)規(gui)定(ding)數(shu)量的(de)(de)(de)(de)(de)風機(ji)(ji)，將車(che)間(jian)內散布的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)從下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)；另一方面，在車(che)間(jian)頂部安(an)裝(zhuang)(zhuang)排氣(qi)(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)(qi)量超(chao)過(guo)風機(ji)(ji)數(shu)量，從而在車(che)間(jian)造成所需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)低負壓，保證車(che)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)不易擴散。提(ti)取的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)由管道(dao)外賣解決。隨著環(huan)境保護法(fa)規(gui)越(yue)來越(yue)嚴格，這種方法(fa)早已無法(fa)規(gui)定(ding)。輪(lun)胎公司的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)空氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)是煙塵污(wu)染(ran)和化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)，化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)是揮發性有(you)機(ji)(ji)化(hua)學(xue)污(wu)染(ran)物；輪(lun)胎有(you)機(ji)(ji)化(hua)學(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓強度不大，但污(wu)染(ran)消耗量大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物湖南噴涂對策，對形成的廢氣進行凈化(hua)處(chu)理，然后根據排氣缸排出(chu)。