輪胎制造商危及加工過程廢(fei)(fei)氣的關鍵來(lai)自橡膠車間(jian)和硫化車間(jian)。廢(fei)(fei)氣中(zhong)的許多關鍵污(wu)染(ran)(ran)物包括：惡臭(chou)、炭黑(hei)煙塵、顆(ke)粒煙塵、二(er)(er)甲(jia)苯、二(er)(er)甲(jia)苯、鄰近二(er)(er)甲(jia)苯、乙庚烷、非甲(jia)烷等污(wu)染(ran)(ran)物。

丁苯橡膠公(gong)司(si)排出的有機化合物廢(fei)氣(qi)包括氮化合物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二(er)噻嗪類(lei)、丙烯(xi)胺類(lei)、丁二(er)烯(xi)、二(er)氯甲烷等。

塑料(liao)工業生產造成(cheng)的(de)廢氣的(de)具體來源有夯實、硫化、注塑等。不同加工工藝車間造成(cheng)的(de)廢氣的(de)組(zu)成(cheng)和濃度值(zhi)也有一定的(de)差(cha)異。

塑料永州廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（永州廢氣凈化設備(bei)+脊式除霧器）+應用凈(jing)塑料廢氣專(zhuan)用除醛劑(ji)作(zuo)為關(guan)鍵加工工藝。

丁苯橡(xiang)膠公司(si)廢氣味(wei)凈(jing)化處理技(ji)術規范：

在(zai)(zai)車間(jian)(jian)(jian)設(she)備(bei)造成(cheng)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)實際部位(wei)，加上封閉的(de)(de)系統軟件，然后(hou)安裝相應(ying)的(de)(de)管(guan)道(dao)，利(li)用離心風機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)效果將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)抽出；另外，一方面在(zai)(zai)車間(jian)(jian)(jian)周圍(wei)的(de)(de)路面上安裝規定數(shu)量(liang)的(de)(de)風機(ji)(ji)(ji)(ji)，將車間(jian)(jian)(jian)內散(san)布的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)下(xia)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)；另一方面，在(zai)(zai)車間(jian)(jian)(jian)頂部安裝排氣(qi)(qi)(qi)(qi)扇，使(shi)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)超過風機(ji)(ji)(ji)(ji)數(shu)量(liang)，從(cong)而在(zai)(zai)車間(jian)(jian)(jian)造成(cheng)所需的(de)(de)低負壓(ya)，保(bao)證車間(jian)(jian)(jian)內的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)不易(yi)擴(kuo)散(san)。提取(qu)的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)由管(guan)道(dao)外賣解(jie)決。隨(sui)著環境保(bao)護法(fa)規越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)格，這種方法(fa)早已無(wu)法(fa)規定。輪胎公司(si)的(de)(de)關鍵(jian)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染是(shi)煙塵污(wu)(wu)染和化學(xue)(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染，化學(xue)(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染的(de)(de)關鍵(jian)是(shi)揮(hui)發(fa)性有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)化學(xue)(xue)污(wu)(wu)染物；輪胎有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)化學(xue)(xue)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)抗壓(ya)強度不大，但(dan)污(wu)(wu)染消耗量(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物永州噴涂對策(ce)，對形成的廢氣進行凈化處(chu)理，然后根據排(pai)氣缸排(pai)出。