輪胎制造商危及加工過程廢氣的(de)(de)關(guan)鍵來自橡膠車(che)間(jian)和(he)硫化車(che)間(jian)。廢氣中的(de)(de)許多關(guan)鍵污(wu)染物(wu)包括：惡臭、炭黑煙(yan)塵(chen)、顆粒(li)煙(yan)塵(chen)、二(er)甲苯、二(er)甲苯、鄰近二(er)甲苯、乙庚烷、非甲烷等污(wu)染物(wu)。

丁(ding)苯橡膠公司排(pai)出的(de)有(you)機化合(he)物廢(fei)氣包(bao)括氮化合(he)物、醛類、代烴(jing)類、堿類、二(er)噻(sai)嗪類、丙烯胺(an)類、丁(ding)二(er)烯、二(er)氯甲(jia)烷等。

塑料(liao)工業生產造成(cheng)的廢(fei)氣的具體來源有夯實、硫化(hua)、注(zhu)塑等。不同加工工藝(yi)車間造成(cheng)的廢(fei)氣的組(zu)成(cheng)和濃度(du)值也有一定的差異。

塑料南陽廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（南陽廢氣凈化設備+脊式(shi)除霧器）+應用凈(jing)塑料廢氣專(zhuan)用除醛劑作(zuo)為(wei)關鍵加工工藝。

丁(ding)苯橡膠公司廢氣味凈化處理技術規范：

在(zai)(zai)車間(jian)設備造成廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)實際(ji)部位，加上封閉的(de)系統軟件，然后安(an)裝(zhuang)相應的(de)管道(dao)(dao)，利用離心風機的(de)效(xiao)果將廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)抽出；另外，一(yi)方面在(zai)(zai)車間(jian)周圍的(de)路面上安(an)裝(zhuang)規(gui)定(ding)數(shu)量(liang)的(de)風機，將車間(jian)內(nei)散(san)布的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)從下的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；另一(yi)方面，在(zai)(zai)車間(jian)頂部安(an)裝(zhuang)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)扇，使供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)超過風機數(shu)量(liang)，從而在(zai)(zai)車間(jian)造成所(suo)需的(de)低負壓(ya)，保(bao)證(zheng)車間(jian)內(nei)的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)不易擴(kuo)散(san)。提取的(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)由管道(dao)(dao)外賣(mai)解決(jue)。隨著(zhu)環境保(bao)護法規(gui)越(yue)來(lai)越(yue)嚴格，這(zhe)種方法早已無法規(gui)定(ding)。輪(lun)胎公(gong)司的(de)關鍵(jian)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)是煙塵污(wu)(wu)染(ran)和化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)，化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)的(de)關鍵(jian)是揮發性有機化(hua)學(xue)(xue)污(wu)(wu)染(ran)物；輪(lun)胎有機化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)抗(kang)壓(ya)強度不大，但污(wu)(wu)染(ran)消(xiao)耗量(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物南陽噴涂對策，對形成的廢(fei)氣(qi)進行(xing)凈化處理，然后根據排(pai)氣(qi)缸排(pai)出(chu)。