輪胎(tai)制造(zao)商危(wei)及加(jia)工過程廢(fei)氣的(de)關鍵來自橡膠(jiao)車間(jian)和硫化車間(jian)。廢(fei)氣中的(de)許多關鍵污染(ran)物包括：惡臭、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二(er)(er)甲苯(ben)、二(er)(er)甲苯(ben)、鄰近二(er)(er)甲苯(ben)、乙庚(geng)烷、非(fei)甲烷等(deng)污染(ran)物。

丁苯橡膠(jiao)公(gong)司(si)排出的有機化合(he)(he)物廢氣包括(kuo)氮(dan)化合(he)(he)物、醛類(lei)、代烴類(lei)、堿類(lei)、二噻嗪類(lei)、丙烯(xi)(xi)胺類(lei)、丁二烯(xi)(xi)、二氯甲烷等。

塑料工業生(sheng)產造(zao)成(cheng)的(de)廢氣的(de)具體來(lai)源有夯實、硫化、注塑等。不同加工工藝車(che)間造(zao)成(cheng)的(de)廢氣的(de)組成(cheng)和濃度值也有一定的(de)差異。

塑料周口廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（周口廢氣凈化設備+脊式除霧(wu)器）+應用(yong)凈塑料(liao)廢氣專用(yong)除醛劑作為關鍵加工工藝。

丁苯橡膠公(gong)司廢氣味凈化處(chu)理技術規范：

在(zai)車(che)間(jian)(jian)設備(bei)造成廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)實際(ji)部位，加上(shang)封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)系統軟件，然后安裝相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)管道，利用(yong)離心風機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果將廢(fei)氣(qi)(qi)抽(chou)出；另外，一(yi)方(fang)面在(zai)車(che)間(jian)(jian)周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面上(shang)安裝規(gui)定數(shu)量的(de)(de)(de)(de)(de)風機(ji)，將車(che)間(jian)(jian)內(nei)散(san)布(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)從下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)；另一(yi)方(fang)面，在(zai)車(che)間(jian)(jian)頂部安裝排氣(qi)(qi)扇(shan)，使供氣(qi)(qi)量超過風機(ji)數(shu)量，從而在(zai)車(che)間(jian)(jian)造成所需的(de)(de)(de)(de)(de)低負壓，保證車(che)間(jian)(jian)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)不易擴散(san)。提取的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)由管道外賣(mai)解(jie)決。隨著環境保護法(fa)規(gui)越(yue)來越(yue)嚴格，這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)早(zao)已無法(fa)規(gui)定。輪(lun)(lun)胎(tai)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵空氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)是煙塵污染(ran)(ran)和化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)，化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)鍵是揮(hui)發性有機(ji)化(hua)學(xue)(xue)污染(ran)(ran)物；輪(lun)(lun)胎(tai)有機(ji)化(hua)學(xue)(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓強度不大(da)，但(dan)污染(ran)(ran)消耗(hao)量大(da)。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物周口噴涂對(dui)策，對(dui)形成的廢氣進行凈化處理，然后根(gen)據排氣缸排出(chu)。